Los automovilistas en Houston podrían pronto experimentar un alivio con el nuevo esquema de Texas que asciende a $146 mil millones.
El gobernador Abbott presentó un plan de infraestructuras de transporte para Texas por un monto de $146 mil millones que se desarrollará en un periodo de 10 años, enfocándose en las rutas más saturadas del estado, como el West Loop y la autopista Eastex.
El gobernador Greg Abbott reveló un extenso proyecto de transporte de diez años por más de $146 mil millones, y algunos de los beneficios más significativos podrían llegar a los conductores de Houston que enfrentan atascos cotidianos.
Este proyecto, diseñado por el Departamento de Transporte de Texas, busca aliviar el tráfico, aumentar la seguridad y responder al rápido crecimiento en población y economía de Texas. “Esta inversión de más de $146 mil millones en nuestras vías ayudará a Texas a cumplir con las necesidades cruciales de nuestro estado en desarrollo”, afirmó Abbott, subrayando la importancia de una infraestructura sólida para que los residentes de Texas continúen avanzando y la economía florezca.
Houston, un punto crítico de congestión
De acuerdo con el reporte de las 100 Carreteras Más Congestionadas en Texas del Instituto de Transporte de Texas A&M, dos de los cinco lugares más congestionados del estado se ubican en Houston. La autopista West Loop (I-610), entre la I-10 y la U. S. 59/I-69, es considerada la vía más congestionada de Texas, generando un coste aproximado de $125 millones anuales en tiempo y combustible perdidos para los automovilistas.
Por otra parte, la autopista Eastex (I-69/U. S. 59), que se extiende entre la SH 288 y la I-10, ocupa el quinto lugar a nivel estatal, con gastos anuales de congestión que superan los $70 millones. Estos corredores son puntos de congestión conocidos para quienes viajan al trabajo, transportistas y cualquiera que transite por el núcleo de la red de carreteras de Houston.
Inversión multimillonaria para asistencia
El programa de transporte, denominado Programa de Transporte Unificado (UTP), destinará $101. 6 mil millones en la próxima década para proyectos de carreteras en todo Texas, junto con cerca de $45 mil millones para mantenimiento y desarrollo. Muchos de estos proyectos se centran en segmentos identificados en los rankings de congestión del TTI.
Marc Williams, director ejecutivo de TxDOT, indicó que el UTP fue creado con la colaboración de representantes locales y la población, y destacó que “mejorará la seguridad, facilitará la movilidad y respaldará nuestro crecimiento en la próxima década”. Texas Clear Lanes, la iniciativa estatal para mitigar la congestión vehicular, también verá un incremento en fondos de casi $2 mil millones, sumándose a una inversión total de $84 mil millones en proyectos sin peaje que han sido completados, están en construcción o están planeados desde 2015.
La importancia para Houston
Para los automovilistas en Houston, estas inversiones pueden resultar en menos tiempo perdido en el tráfico y viajes más fluidos en algunas de las carreteras más congestionadas del país. Solo en el año 2023, los habitantes de Texas perdieron más de 505 millones de horas a causa de los retrasos, lo que generó un costo aproximado de 13. 4 mil millones de dólares a nivel estatal.
Con dos de los cinco puntos más críticos en Houston y varias vías locales figurando entre las 20 más problemáticas, el programa de TxDOT tiene como objetivo ofrecer el alivio tan esperado. El Comisionado Interino de Transporte de Texas, Alvin New, comentó que la inversión «aportará ventajas duraderas para todos los tejanos, centrándose en salvar vidas y reducir la congestión en las carreteras». Mirando hacia el futuro
La Comisión de Transporte de Texas prevé formalizar el Plan de Transporte Urbano (UTP) 2026 esta semana. Una vez que se apruebe, el plan orientará los proyectos que se llevarán a cabo, incluidos trabajos importantes en los principales corredores de Houston.
